IN CAR INFOTAINMENT II - Vše je o cestování

VŠE JE O CESTOVÁNÍ

V autě seznam nejdůležitějších funkcí začíná s navigací. Zrovna navigace je zářným příkladem, jak zařízení za pár tisícovek od výrobců přenosných navigací dokáží trumfnout příplatkové vestavné systémy za několik desetitisíců. Každý systém by měl být schopen například zvládnout přepočítat trasu podle dopravní situace. Většina zabudovaných systémů má proto podporu pro dopravní informace přes RDS-TMC, to je ovšem slabý odvar proti funkci HD Traffic v přenosných zařízeních TomTomu, který neustále přepočítává Vaši trasu podle aktuálních informací, které získává skrze integrované připojení k internetu. Na pohled jasným řešením je ponechat dodávky a implementace navigací specializovaně zaměřeným firmám, stejně jako to dělá Renault či Fiat, kteří do svých modelů zabudovávají navigace od výrobců přenosných navigací.

Pokud vezmeme infozábavu v autě jako třípilířový systém, který se skládá z navigace, komunikace a médií, jednou z technologií, na které tento systém stojí je Bluetooth. Dnes jde o dominantní systém, kterým si můžete k autu připojit telefon.

To vše už asi víte, ale věděli jste, že existují dva způsoby připojení skrze Bluetooth? Způsob HFP (Hands Free Profile), který je nejvíce rozšířen, funguje na principu Bluetooth sluchátka a o vše se stará anténka ve Vašem telefonu. Druhý způsob, SAP (Sim Access Profile), komunikuje přímo s Vaší SIM kartou, a pro telefonní funkce používá mnohem silnější anténu, která je zabudovaná v autě.

ZVUK HUDBY

Samozřejmě Bluetooth není jen o telefonování. Stejně dobře poslouží také jako zprostředkovatel hudby. Ty nejlepší systémy Vám kromě samotné reprodukce hudby z připojeného zařízení také ukáží informace o interpretovi, albu, skladbě. Jednou z nejlepších funkcí je plynulý přechod z modu sluchátek na audiosystém auta: posloucháte hudbu ve svých sluchátkách, sednete do auta, nastartujete a už posloucháte písničky skrze reproduktory auta.

Mnoho auto-audiosystémů dokáže také ukládat hudbu lokálně. Některé dokonce obsahují funkci kopírování přímo z vložených CD společně s Gracenotes databází (databáze interpretů, názvů skladeb atd.), která umožňuje písničky automaticky rozpoznat a označit.

Když Jaguár oznámil v roce 2009 nový model XJ, jednou z ohlášených novinek byla virtuální plocha s uživatelsky nastavitelnými budíky a informacemi. Stejným směrem se vydávají i jíní výrobci a uživatel si tak může vybrat jen ty informace, které chce. Ty ale nemusí být nutně zobrazeny jen na velkém displeji na palubní desce. S příchodem head-up displejů (které mimochodem byly původně vyvinuty pro stíhací letouny) můžete být stále vybaveni těmi nejaktuálnějšími informacemi, aniž byste přitom museli spustit oči ze silnice.

Nová revize systému MMI od Audi, kterou můžeme najít například v nové A7 Sportback, má head-up displej, který Vám kromě rychlosti a navigace ukáže také vzdálenost od překážek, dokonce Vás upozorní na rizika, dříve, než je uvidíte na vlastní oči.

Dokonalé je, pokud k tomuto všemu přidáte přístup k rychlému internetu, kde stačí do nového MMI vložit SIM kartu a již si užíváte aktuálních informací skrze rychlé 3G připojení. Pro systém ConnectedDrive od BMW již byla také ohlášena revize podporující 3G a vytváření wifi hotspotů pro pasažéry.