IN CAR INFOTAINMENT - AUDI MMI

Nejnovější provedení multimediálního systému MMI najdeme v posledních modelech této značky. Jako první dostala nejmodernější verzi vlajková loď A8, ošizena ale nezůstala ani A7, ani nová generace A6. Výrobce uvádí, že při vývoji vycházel z předchozích verzí, zdokonalil je a přidal nové funkce (nutno podotknout, že některé z nich jsou velmi zajímavé).

DVOUJÁDROVÝ PROCESOR JAKO ZÁKLAD

Audi nabízí celkem čtyři verze svého multimediálního systému. Samozřejmě platí, že čím více peněz vydáte, tím více funkcí dostanete. Bez ohledu na konkrétní provedení je základ vždy stejný, což byla jedna z podmínek při vývoji. Stejný základ a další funkce, které lze jednoduše přidávat tak, aby byly ve výsledku uspokojeny potřeby všech zákazníků.

To nejdůležitější představuje základní jednotka (DIN-unit) obsahující vysokovýkonný dvoujádrový procesor. Jeho první část (408 MHz ARM) má na starost všechny základní funkce MMI, druhá část (552 MHz DSP) je zodpovědná za výpočetně náročnější operace typu grafika navigace, dekódování hudebních dat nebo rozpoznávání hlasu (hlasové ovládání). Audi navíc propojilo systém MMI s vozidlem, což má na starost další zvláštní procesor, ale o tom až později.

Nejnovější Audi MMI pracuje s elektricky výsuvným displejem o velikosti osm palců. Jeho rozlišení činí 800 x 480 pixelů a jde o typ WVGA. Ovládání probíhá prostřednictvím sdruženého ovladače umístěného na středovém tunelu, takže nejde o dotykový displej. Nejvyšší verze MMI Navigation Plus navíc nabízí Touchpad. Ten může fungovat jako číselník nebo na něj lze prstem psát písmena a zadávat tak kdeco (například adresu do navigace, vyhledávat kontakty atd...). Touchpad je umístěn před voličem automatické převodovky. Mimochodem například u A8 navrhli designéři tvar voliče po vzoru jachet. Kromě toho, že se volič výborně drží, si o něj lze opřít zápěstí právě v případě, kdy chcete něco psát na touchpad.

AM/FM/DAB NEBO TV?

Nejjednodušší funkce, kterou nabízí u těchto systémů všichni výrobci všech automobilů, je rádio. Určitě se nemusíme rozepisovat o tom, že už k příjmu signálu dávno nestačí pouhý drát suplující anténu. Navíc nám do této rubriky vstoupilo ještě digitální vysílání, které výrazně rozšířilo množství přenášených informací. Ale popořadě. Audi využívá pro příjem klasického rádiového signálu dvojici tunerů s digitálním zpracováním. Samozřejmostí jsou funkce TP (Traffic Programme) nebo PTY (Programme Type), které rozřazují stanice podle žánru (pop, jazz, klasika, zprávy). V případě, že je v systému přítomna navigace, využívá automobil ještě třetí tuner. Ten je určen pouze pro příjem TMC zpráv o aktuální dopravě, na jejichž základě může navigace upravit trasu.

Lepší alternativou je příjem digitálního vysílání DAB/DAB+. To kromě kvalitnějšího zvuku umožňuje přenos více informací, na něž MMI reaguje. Jako příklad může posloužit funkce SLS (Slideshow), která poskytuje informace prostřednictvím obrázků. U rádia to znamená zobrazení fotografie obalu právě hraného alba, ale může se jednat také o mapy počasí nebo jiné zprávy. DLS (dynamic label segment) pak poskytuje informace o názvu alba, skupině apod. Pokud vozidlo ztratí digitální signál, automaticky se vyhledá stejná stanice prostřednictvím klasického FM. Za příplatek lze získat také externí TV tuner pro příjem digitálního signálu ve formátu DVB-T.

MEDIA: OD CD PO IPOD 

V dnešní době je už zcela automatické, že má uživatel možnost přehrávat nejen základní nosiče typu CD nebo DVD, ale může používat další externí zařízení. Konkrétně u MMI lze připojit naprosto všechno (musíte si za to ale připlatit). Kromě zmíněných disků je k dispozici USB port, slot na SD kartu, pevný disk nebo analogový audio vstup. Řidič vše ovládá prostřednictvím jednoho uživatelského rozhraní. Pokud si zvolíte v příplatkových prvcích příslušnou položku, můžete získat také AV adaptér, díky němuž lze přehrávat videa například z digitální kamery. Adaptér se skládá ze tří konektorů cinch - dvakrát audio, jeden video vstup). Aby bylo možné video přehrát, musí automobil kvůli bezpečnosti stát. (V RACHOT Auto s.r.o. umíme obraz odblokovat pro možnost sledování během jízdy, aby mohli DVD za jízdy sledovat Vaši spolujezdci.)

Tím ovšem možnosti připojování externích zařízení nekončí. Dalším v pořadí je Bluetooth. Také u Audi jsou použity oba dva protokoly - A2DP (Advanced Audio Distribution Profile) i AVRCP (Audio Video Remote Control Profile). Systém tedy nepracuje pouze jako lepší hands-free, ale dokáže přenášet data a dálkově ovládat externí zařízení (přehazovat skladby). Nemusí jít přitom pouze o mobilní telefony, připojit lze cokoliv, co má Bluetooth.

NAVIGACE: AUTOMOBIL VÍ VŠE

Navigace Audi MMI patří v dnešní době mezi špičku. V základu obsahuje podklady pro 45 států Evropy, na výběr jsou čtyři různé pohledy, automatický zoom závislý na rychlosti, detailní přiblížení křižovatek a informace o trase v samostatném okně. O příjmu TMC zpráv už byla řeč. Kromě toho nechybí ani 3D modely měst nebo 3D mapy.

Opravdovou „libůstkou” je propojení navigace se systémy vozidla. Toto zajišťuje samostatný procesor. Konkrétně jednají na základě informací od GPS světlomety, automatická převodovka nebo adaptivní tempomat. Podle údajů o poloze se mění řazení (v zatáčkovité pasáži auto řadí jinak než na rovných úsecích), světla změní kužel, jakmile vůz dojede ke křižovatce nebo když přejede hranice státu, kde se jezdí na opačné straně, a tempomat už nezrychlí, jestliže díky navigaci ví, že za kilometr sjíždíte.

Zadávání navigačních cílů, parametrů trasy a dalších nastavení Vám výrazně usnadní, když naučíme Váš vůz česky.

ONLINE A HOTSPOT: INTERNET DVAKRÁT JINAK

Velmi zajímavé možnosti dává kombinace automobil/internet. V budoucnu bychom díky tomuto propojení mohli dělat doslova kouzla, my se ale zabýváme přítomností. Co se týká internetu, nabízí Audi dvě varianty. Ta první a jednodušší se označuje jako „Online service”. Její používání není zpoplatněno, protože se nejedná o klasické prohlížení internetových stránek. Řidič tímto získává možnost vyhledávat přes internet body zájmu (POIs), o nichž dostane kompletní informace. Lze tak jedním kliknutím na dané místo zavolat nebo zahájit navigaci, případně si zobrazit fotografii. Další informace získané prostřednictvím zmíněné služby se týkají počasí a dopravy.

V neposlední řadě je nutné zmínit portál My.Audi.com, díky němuž se můžete do automobilu dostat z domácího počítače. Uživatel si doma na Google Maps naplánuje cestu a pak ji odešle do navigace svého vozu. Lze si tak předem připravit zajímavý výlet nebo služební cestu. Vysokorychlostní připojení umožňuje navigaci používat též funkci Google Earth.

Aby bylo možné v automobilu přímo brouzdat po internetu, musíte si dokoupit WiFi Hotspot. Výrobce slibuje, že následně získáte pojízdnou internetovou kavárnu. Pro rychlé stahování dat je použit modul UMT, přičemž připojení k internetu se realizuje prostřednictvím SIM karty a na rozdíl od Online service je zpoplatněno podle konkrétního tarifu. SIM kartu lze umístit do zvláštního slotu nebo se lze připojit na internet přes mobilní telefon spárovaný s MMI díky Bluetooth. Maximální rychlost, kterou Audi zvládá, je 7,2 Mbit za sekundu, přičemž připojit můžete až osm externích zařízení. Kompatibilita je zajištěna s operačními systémy Apple, Windows, Symbian, Android a dalšími.

Obdobně jako v domácnosti lze též u hotspotu Audi nastavit přes MMI jméno sítě, typ kódování a heslo, případně síť zcela vypnout. Mělo by tedy být možné bránit připojení neautorizovaných uživatelů. První heslo sítě se generuje přímo ve výrobě podle zvláštního algoritmu tak, aby bylo pro každý automobil unikátní.

Do vozidel Audi doporučujeme české prostředí. Více informací najdete na www.autacesky.cz